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谁说飞度一定神比亚迪e2的省钱让高铁与它统统靠边站

发布日期:2019-11-11 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

规范续航305公里,充溢电仅需1.5小时,有了科技加持,比亚迪e2的内涵其实远远不止这些,而最底子的便是它竟然不及燃油车一半的日常挑费,你还别不信,咱们“走着瞧”。

不久前,与一位家住天津作业在北京的朋友谈天,当谈及他每天的出行,用一句网红词语描述那便是“我太难了”。确实,每天坐高铁往复于城市之间,109元的高铁票不只成为一天作业最大的出行本钱,并且坐高铁上下班,往往在时刻上不能随意分配。关于下班没点的朋友,开车无疑是最便当的,可到底是燃油车与纯电动车哪个更适合双城通勤呢?今日咱们无妨就来个比亚迪e2与本田飞度的“双城出行挑战赛”,看看谁最合算!

一、长续航,满意双城通勤的“刚需”

一般,限制顾客挑选纯电动车最大的要素是续航旅程问题,尤其是双城通勤。依托比亚迪e渠道所打造的e2车型,其百公里能耗低至10.9kW·h,而超低能耗让我驾驭的这款规范续航版别车型,有着305公里的归纳续航旅程。

“理论联络实际”,用比亚迪e2的大Pad定好导航,咱们从北京金辉大厦的办公地动身,前往天津裕达花园的朋友家,全程大约133公里,开车需求2小时左右,从时刻上看与高铁时刻相差不多,并且单程133公里即使是往复与燃油车比较或许平起平坐,不过关于拥堵的北京仍是要慎重些,何况市区又不缺充电桩,抵达办公地之前将车充上电就再无后顾之忧。

二、超越神车25牛米的峰值扭矩,轻松应对憎恶的“加塞儿”

比照本田飞度与比亚迪e2两款车的账面数据,咱们从下图不难发现,尽管比亚迪e2的电机在最大功率上略小于本田飞度,但峰值扭矩却超出25牛米,可见该车在低扭状态下有着不错体现,尤其是面临堵车时憎恶的加塞儿,比亚迪e2显着要优于选用CVT无级变速器的本田飞度。

三、舒适行,安静的比亚迪e2陪同你整段旅程

安静出行环境是一切纯电动车的先天优势,而比亚迪e2的静寂性更是像本田飞度这种燃油车所不能及的,即使行进在高速公路上,连上手机听着自己最喜爱的音乐,也能让充溢繁忙的你得以稍稍放松。

除此之外,尽管比亚迪e2与本田飞度都选用前:麦弗逊式/后:扭力梁式非独立悬架的传统悬架组合,但通过德系专家汉斯精准底盘调教后的e2,比较较为柔软的悬架给人一种舒适的行进质感。而关于飞度,相对偏健康的它能够将路感直接反馈给驾驭者,但从家用视点来看我个人愈加倾向我所驾驭这款比亚迪e2,究竟舒适的出行能够缓解必定的作业劳累和旅途劳累。

四、低价位,比亚迪e2用低价的出行本钱让飞度靠边站

讲真,当我驾驭比亚迪e2与搭档小王所驾驭的飞度一起抵达坐落裕达花园的朋友家时,比亚迪e2共行进133公里,用快速充电桩充溢电后耗电19.38度,在其时1.77元/度的费用下算计花费34.42元,通过核算约合0.25元/公里。

因为裕达花园邻近没有加油站,导致搭档小王驾驭飞度行进了137公里,从动身前加油跳枪,到再次加油合计加注8.18升92号汽油,以其时6.73元/升的价格核算,花费55元,约合0.4元/公里。

清楚明了,比亚迪e2与飞度比较省了近一半的出行本钱,并且1.77元/度的单价是包含了服务费用,依据地址不同这个单价也会有所起浮。

四、充电快,快充只需1.5小时,一顿朋友聚餐即可满血复生

来到天津,怎能不去意大利风情区、瓷房子、天津之眼打个卡?趁便整个二两“狗不理包子”解解馋,再给这台比亚迪e2“回回血”。可饭还没吃完,这台车竟然从21%满血复生了,某充电渠道显现充电时长为:1小时10分钟,这足以阐明官方介绍1.5小时满电快充时刻并非言过其实。尽管“回血”时刻无法与传统燃油车混为一谈,但遭到尾号限行的限制,飞度每周会有一天的限行,从这点上看比亚迪e2对双城通勤的上班族来说具有必定的便当性。

五、年青化,“理工男”的高颜值让人充溢等待

在这颜值领先的年代,顾客往往喜爱用特性凸显自己年青身份。而出自艾格领衔的规划团队所打造的比亚迪e2,其大口径进气格栅内融入了e系列特有的Crystal Energy(焕能水晶)的规划理念,使得前脸具有很强的攻击性。

比较之下,本田飞度的外观造型尽管在上一代车型中进行晋级,但精美的前脸规划个人感觉短少些年青人应有的血性。

我以为比亚迪e2的尾部规划是该车另一点睛之笔,充溢未来科技感的它选用很多平直的线条规划,尤其是那贯穿式的尾灯,再配合流水作用的转向灯,即使是夜晚也极具辨识度。

反观本田飞度,尽管很多的规划让该车充溢立体作用,但在夜晚却远不及比亚迪e2,就像此次从天津回北京的路上,小王同学一向要让我作为“头车”,因为好找,而我想找他根本靠手台联络。

六、内真实,详尽的“呵护”陪同你上/下班

从内饰上看,比亚迪e2全体让人看起来很洁净清新,平直的中控条饰杰出年青人的干练,而包裹性较为舒适的仿皮座椅,能够让双城出行的你削减旅途劳累。

飞度全体内饰给我的感觉更像是“工具车”,圆润的中控台布局略显中庸,而很多的实体按键尽管便利驾驭员操作,但短少时下盛行元素,当然全系织物座椅不只短少层次感,一起也不低于打理,直接添加用车本钱。

关于如今的比亚迪车型,该车那10.1英寸的主动旋转PAD无疑是将科技感再次提高。在Dilink体系的加持下,该车除了展现语音操控空调温度、切换歌曲以及查询一下口碑点评等等交心又有用的功用之外,还能玩王者荣耀和QQ飞车,假如能把屏幕“卸下来”,我估量会玩得更爽。反观飞度,那全系标配只能插CD碟的音箱体系,早已无法满意当下人的用车需求,更谈不上智能互联。

作为家用通勤用车,比亚迪e2虽为小型电动汽车,备胎空间也被电池所侵吞,但400升的行李厢空间体现还算不错,并且第二排座椅支撑全体放倒,也在某些特定的程度上添加贮存空间。

比照两车账面数据,比亚迪e2行李厢进深可达830-1530mm,而飞度为700-1500mm,在不放倒座椅情况下e2比飞度的容积更要广大一些,便利日常家用所需。不过,因为比亚迪e2遭到第二排座后斜坡影响,当放倒座椅后,堆放物品不免有些限制,从这点上看,略差劲与本田飞度。

写到最终:

作为比亚迪的一款全新电动车型,e2不只在外观造型上比较本田飞度愈加亮眼,一起有了丰厚功用的10.1英寸主动旋转PAD加持,也让它在性价比上显着优于很多10万级其他品牌车型。当然,作为家用通勤车,续航305公里的它能够不只能满意日常出行所需,并且不及飞度一半的用车本钱着实让它有着“经济适用男”般的体现,这是不是让双城出行愈加合算呢。

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