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轿跑/溜背/跨界这些车谁更拉风美观

发布日期:2019-11-11 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

轿车规划往往是十分考究的,那些走量的车型,必需要契合群众的口味。在这种局势下,也不可避免出现同质化严峻的问题,尤其是在考究轿车规范化、模块化、渠道化的出产布景下,现在大街上琳琅满意图轿车实际上却是迥然不同。

要么是像群众那种套娃的脸,简直十几款车型都是一个模子刻出来的,傻傻分不清楚;要么便是兄弟车型,像卡罗拉雷凌这种一般人也看不出有太大的区别来;要么便是趁波逐浪选用大面积进气格栅+悬浮式车顶+贯穿式尾灯这些用烂了的元素。

顾客看多了这些产品,天然会发生审美疲劳。部分车企看到这种局势,也会剑走偏锋地推出一些独具匠心的车型,以此满意人们寻求特性和特立独行的生活方式,在剧烈的商场之间的竞赛中另辟蹊径,以此求得存在感。而以下几款车型,就代表着不同的方向。

跨界的沃兰多

其实你很难去用市面上的类型去概述沃兰多这么一款车,旅行车?SUV?MPV?看样子好像都不太像,雪佛兰官方的界说是一台5+2万能座驾,敞开家轿新幻想,所以从这个视点来看,其实仍是偏两厢轿车多一点。

从外观上看,沃兰多给人的第一印象又更多的是SUV的那种感觉,巨大的车身和健康的线条背面,是规划师的纠结与自我打破,在汲取了概念车FNR-X的创意后,沃兰多有着更大尺度的双进气格栅和造型夸大的雾灯区域通风口规划,再加上赤色的配色装点,有一股不怒自威的气势。

当然,假如把眼光放在轿车的特征上,其5+2的7座布局在商场上也是难得一见的存在,意图是满意二胎家庭多人员的出行,假如考虑带有小孩乘坐的需求,沃兰多用来中近距离出行也比一般的轿车有着愈加显着的优势。

可是受制于方针的收紧以及对排放的要求、本钱的控制,雪佛兰旗下的中低端车型均选用三缸机,沃兰多天然也不可避免,这在某些特定的程度上约束了原本就相对小众的沃兰多的上升空间。所以沃兰多上市后销量也是一向不温不火,雪佛兰的斗胆测验好像杳无音信,在激起一丝波涛之后又敏捷回归安静。而至于沃兰多是否可以再一次进行挑选,不在乎三缸,喜欢这种造型,家用为主的顾客大可定心选购。

轿跑SUV-VV7 GT

轿跑SUV这种共同的规划始于2008年,由宝马X6创始。这种共同的规划统筹了轿车的漂亮、省油、控制好的优势,又有着SUV自身的许多特征。宝马X6引进国内后,获得了不错的反应,然后许多非奢华品牌的也加入到这一个队伍中来。

近期比较有特征的新车型,无非是来自WEY品牌的VV7 GT,从姓名上咱们也不难看出,这是VV7的衍生车型,溜背式的规划仍然是整车的亮点地点,乃至带有一些Coupe的风格,可是从出现的作用来看存在一些争议,远不如马自达CX-4来的浑然天成一些。

当然了,轿跑SUV尽管遍及看上去会比较帅,可是这种规划必然会献身后排乘客的头部空间,这简直是一个不可避免的问题,有得必有失。可是相关于千人一面的SUV车型来说,从方方正正到流线型轿跑规划,也是现在产品同质化下车企们的一种特殊思路地点,是顾客审美趋势的一种寻求。而在未来,也将会有越来越的轿跑风格产品席卷整个SUV范畴。

溜背的轿车-菲斯塔

当然,除了溜背的SUV,现在市面上也有许多溜背的轿车。轿车的规划一向以来都有着一套老练安稳的系统,而现在最能体现产品风格的无非便是前脸,除此之外简直很难找到显着的不同和品牌特征,溜背规划则是为显示轿车风格的一种共同存在。

现代品牌上一年推出的菲斯塔也是走的这种道路,菲斯塔的旁边面线条规划十分的流通,顶部的线条从风挡一向延伸到C柱,旁边面看上去有着很强的轿跑风格,全体看上去十分的动感。

这种规划也为菲斯塔带来了可观的销量,在加上其1.6T的淳厚动力,百公里加快跑进7s的成果,十分契合其运动型轿车的定位,关于年轻人来说天然有着不错的吸引力。当然除菲斯塔之外,经典的奥迪A7,奔跑CLS,再到亲民的思域、名爵6也是选用这种规划,而且商场反应都是不错的。

方正的盒子-自在侠

当然除了这些十分规的规划外,有些车型仍然能在现有的环境下,将品牌特性和共同规划结合得比较到位,例如有着方正造型的Jeep自在侠。作为Jeep旗下最亲民的一款SUV,自在侠复原了Jeep许多经典的规划,全体的造型有着很强的复古风,在现在的SUV商场算是一条特别的风景线。

从经典的圆形大灯和七孔进气格栅上,咱们我们可以看到许多威利斯MB的影子,而尾灯的造型创意也来自于二战时期的油桶。此外在车身许多细节方面,都可以找到Jeep的元素。如此种种下来,自在侠这种有点萌的造型,使得许多女人顾客也大为喜欢。

可是自在侠在商场上一直不温不火,其动力总成的调校某些特定的程度上拖了很大的后腿,在城市路况走走停停的时分,抑扬和颤动仍然是个显着的问题。好在2019款自在侠的到来某些特定的程度上缓解了这种局势,新搭载1.3T四缸发动机有7速双聚散与9速手自一体变速箱可选,至于对销量有多大提高还得静观其变。

尽管这些风格共同的车型未必可以大火,可是轿车规划就应该是百家争鸣,兼容并包的。美观的皮郛都是千人一面,那么又何来风趣的魂灵呢?

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